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 細(xì)分領(lǐng)域龍頭業(yè)績(jī)一路領(lǐng)跑在已預(yù)告上半年業(yè)績(jī)的上市公司中，汽車零部件公司成為表現(xiàn)最為突出的群體之一。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，目前已有39家汽車零部件公司發(fā)布上半年業(yè)績(jī)預(yù)告（含一季報(bào)中披露的），28家預(yù)喜，占比超過(guò)七成，其中凈利潤(rùn)同比增幅上限預(yù)計(jì)超過(guò)50%的有15家，西儀股份、萬(wàn)里揚(yáng)、廣東鴻圖、均勝電子等9家公司的凈利潤(rùn)同比增幅上限更是預(yù)計(jì)超過(guò)100%。
在全球一體化的背景下，世界各大整車廠商已逐漸減少汽車零部件自制率，采取零部件全球采購(gòu)策略，我國(guó)零部件行業(yè)由此迎來(lái)了發(fā)展的新機(jī)遇。隨著我國(guó)汽車零部件行業(yè)整體發(fā)展趨勢(shì)的向好，各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域龍頭企業(yè)業(yè)績(jī)一路領(lǐng)先。
       作為國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)連桿的龍頭企業(yè)，西儀股份今年1月至6月凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)同比增長(zhǎng)339.64%至388.49%，遙遙領(lǐng)先于行業(yè)內(nèi)其他公司。公司表示，主要系本期合并了全資子公司承德蘇墾銀河連桿有限公司的財(cái)務(wù)報(bào)表，以及加大市場(chǎng)開拓力度和產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級(jí)調(diào)整力度，主營(yíng)業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)所致。
相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)汽車產(chǎn)量在2020年將達(dá)到4000萬(wàn)輛。由此推算，預(yù)計(jì)到2020年，中國(guó)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)連桿市場(chǎng)需求量將突破1億只。在此市場(chǎng)空間之下，西儀股份制定的2017年經(jīng)營(yíng)指標(biāo)是：實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入10億元、凈利潤(rùn)2200萬(wàn)元。
       受益于國(guó)內(nèi)汽車變速器、內(nèi)飾行業(yè)的迅速發(fā)展，變速器領(lǐng)域龍頭萬(wàn)里揚(yáng)預(yù)計(jì)，今年上半年公司凈利潤(rùn)將達(dá)到4.02億元至4.71億元，同比增長(zhǎng)190%至240%；汽車飾件整體解決方案提供商新泉股份預(yù)計(jì)，今年上半年公司凈利潤(rùn)將同比增長(zhǎng)97%至119%。
       根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，今年1月至4月，乘用車產(chǎn)銷分別完成789萬(wàn)輛和767萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)4.2%和2.5%；商用車產(chǎn)銷分別完成138.1萬(wàn)輛和141.6萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)12.8%和17.7%。預(yù)計(jì)到2021年，乘用車市場(chǎng)將突破3200萬(wàn)輛的市場(chǎng)規(guī)模，商用車將保持在350萬(wàn)至400萬(wàn)輛的市場(chǎng)規(guī)模。
基于此，萬(wàn)里揚(yáng)公布“53211”戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，即用五年時(shí)間，至2021年，公司力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)銷售乘用車變速器300萬(wàn)臺(tái)、商用車變速器銷量在現(xiàn)有基礎(chǔ)上翻一倍、汽車內(nèi)飾銷售額在現(xiàn)有基礎(chǔ)上翻一倍。
        廣東鴻圖作為國(guó)內(nèi)壓鑄行業(yè)的龍頭企業(yè)，預(yù)計(jì)今年上半年凈利潤(rùn)將同比增長(zhǎng)150%至200%。公司表示，受銷售市場(chǎng)進(jìn)一步開拓，北美市場(chǎng)需求旺盛，產(chǎn)品訂單增加的影響，全資子公司南通鴻圖產(chǎn)能得到進(jìn)一步釋放，銷售收入有較大幅度增長(zhǎng)，同時(shí)得益于管理的提升，公司業(yè)績(jī)較上年同期增加明顯。
        汽車行業(yè)分析人士指出：“近年來(lái)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展，但大而不強(qiáng)的問(wèn)題依然突出，主要表現(xiàn)在關(guān)鍵核心技術(shù)掌握不足，產(chǎn)業(yè)鏈條存在短板，企業(yè)實(shí)力亟待提升。《汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》明確提出要培育具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的零部件企業(yè)，因此，已進(jìn)入和逐步進(jìn)入全球配套體系的零部件龍頭企業(yè)未來(lái)市場(chǎng)發(fā)展空間可以想象?！?br />