2016年廣州車展上,范冰冰等美人明星露臉,招引很多觀眾眼球。
而廣州上月審議通過的《廣州世界轎車零部件工業(yè)基地建造實(shí)施方案》(下面簡(jiǎn)稱《實(shí)施方案》),傳達(dá)出廣州轎車工業(yè)有了更遠(yuǎn)大方針:將大力推動(dòng)廣州轎車工業(yè)鏈延伸,推動(dòng)廣州轎車零部件工業(yè)集聚、集約、集成開展。擬出資25億元在現(xiàn)有工業(yè)基礎(chǔ)上,依照差異化開展的原則,在花都、南沙、番禺、增城和從化新建5個(gè)轎車零部件工業(yè)園區(qū),提振轎車零部件工業(yè)。
各區(qū)轎車制作業(yè)“家底”怎么,“大志”有多大?整理廣州各區(qū)發(fā)表數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn):花都、黃埔已坐穩(wěn)“千億沙龍”位子,目光瞄準(zhǔn)工業(yè)鏈高端有些。轎車業(yè)產(chǎn)量在百億級(jí)的番禺、增城放話將轎車工業(yè)創(chuàng)造為千億級(jí)工業(yè)集群,而從化未發(fā)表轎車制作業(yè)數(shù)據(jù)。
下面讓招商調(diào)查君帶您看看廣州各區(qū)轎車制作業(yè)詳細(xì)的開展?fàn)顩r。
各區(qū)本年轎車制作業(yè)開展?fàn)顩r一覽
轎車強(qiáng)區(qū)花都向高端化晉級(jí)
花都一直是轎車強(qiáng)區(qū),上一年一個(gè)區(qū)的轎車制作業(yè)產(chǎn)量就占全市1/3有余。不過,花都零部件制作業(yè)開展勢(shì)頭遠(yuǎn)不如其整車制作,本年上半年轎車零部件產(chǎn)量137.53億元,同比添加1.7%,比起整車制作業(yè)13.9%的增速著實(shí)慢了點(diǎn)。即便上一年,花都轎車零部件依然比整車增速慢了9個(gè)百分點(diǎn)。
花都在2016年政府工作報(bào)告中指出,2016年將強(qiáng)化轎車工業(yè)、臨空工業(yè)兩大引擎的支持效果,加快轎車工業(yè)集群高端化晉級(jí),“豐富工業(yè)鏈,搶占價(jià)值鏈高端”。一起,要點(diǎn)培養(yǎng)新能源轎車工業(yè),面向全球引入新能源轎車項(xiàng)目及電池、電機(jī)、電控等中心部件公司,搶占開展先機(jī)。
春風(fēng)日產(chǎn)花都工廠坐落廣州花都轎車城。
在這次廣州車展上,春風(fēng)日產(chǎn)攜旗下NISSAN、啟辰雙品牌全系車型強(qiáng)勢(shì)登入,帶來賦有熱情與科技元素的NISSAN全新GT-R、嘗鮮將來的Terra概念車,一起發(fā)布“i3方案”,描寫了以全價(jià)值鏈智能化晉級(jí)引領(lǐng)將來轎車日子的夸姣愿景。春風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司黨委書記、副總經(jīng)理周先鵬說,“i3方案”的發(fā)布標(biāo)志著春風(fēng)日產(chǎn)正式進(jìn)入YOUNG NISSAN 3.0時(shí)代,也標(biāo)志著“春風(fēng)日產(chǎn)客戶年”的深化與晉級(jí)。下一年春風(fēng)日產(chǎn)將著眼將來,內(nèi)行業(yè)界率先完成全價(jià)值鏈智能晉級(jí)。
現(xiàn)在,春風(fēng)日產(chǎn)地點(diǎn)的花都轎車基地周邊集聚180多家轎車零部件公司,建起專門的新能源轎車及智能配備工業(yè)園。該園二期項(xiàng)目更是選址在與佛山南海相鄰的花都西南部,不再只盯著自家門口的春風(fēng)日產(chǎn)整車廠,還瞄向距離20分鐘車程以外的佛山一汽大眾整車廠。
黃埔實(shí)力仍強(qiáng)直追“老大哥”
黃埔盡管這次零部件工業(yè)園的計(jì)劃中未能入列,但因?yàn)樽鴵韽V汽本田公司總部(該公司與春風(fēng)日產(chǎn)相同是廣州最大的整車出產(chǎn)商,具有60萬(wàn)輛產(chǎn)能的出產(chǎn)基地),轎車制作業(yè)產(chǎn)量數(shù)據(jù)獲得美麗的數(shù)據(jù)。原黃埔、原蘿崗區(qū)兼并后,新黃埔的轎車制作業(yè)實(shí)力大增,不只一躍進(jìn)入千億產(chǎn)量沙龍。還在2015年以1278.24億元產(chǎn)量直追“老大哥”花都的1391.7億元,進(jìn)入轎車工業(yè)榜首隊(duì)伍。
廣汽本田黃埔工廠。為了非常好充分本身轎車制作業(yè),地處黃埔的廣州開發(fā)區(qū)也是使出絕技吸引新項(xiàng)目。2016年11月15日,廣州開發(fā)區(qū)西區(qū)工業(yè)園辦理委員會(huì)聯(lián)合中華全國(guó)工商業(yè)聯(lián)合會(huì)轎車經(jīng)銷商商會(huì)(CADCC)舉辦了“全國(guó)工商聯(lián)轎車經(jīng)銷商商會(huì)平行進(jìn)口轎車開展研討會(huì)”,會(huì)上廣州開發(fā)區(qū)管委會(huì)副主任張超平說,引入轎車制作業(yè)新項(xiàng)目,單家公司最高獎(jiǎng)1000萬(wàn)元。
一起,在會(huì)上了解到廣州開發(fā)區(qū)制定《廣州開發(fā)區(qū)、黃埔區(qū)推動(dòng)轎車工業(yè)開展暫行辦法》,從鼓舞轎車研制與制作業(yè)開展、鼓舞轎車進(jìn)出口事務(wù)開展、培養(yǎng)開展轎車銷售網(wǎng)絡(luò)、鼓舞轎車服務(wù)業(yè)和工業(yè)協(xié)會(huì)開展等五個(gè)方面,大力推動(dòng)轎車工業(yè)開展,獎(jiǎng)賞力度之大令人振奮。其間,引入轎車制作業(yè)新項(xiàng)目,對(duì)注冊(cè)資本1.5億元及以上的符合要求的公司,依照產(chǎn)量巨細(xì),翻倍給于產(chǎn)量的2‰、2.4‰、2.6‰的獎(jiǎng)賞金。
后起之秀番禺成果亮眼
而廣州轎車制作業(yè)后起之秀番禺,近年“越跑越快”,成果亮眼。2015年番禺轎車制作業(yè)產(chǎn)量183.56億元,同比添加44.6%。本年僅上半年其產(chǎn)量就到達(dá)158.55億元,相當(dāng)于上一年全年的86%,比上一年同期更是添加122.4%。這離不開廣汽乘用車的高速添加,上半年其出產(chǎn)整車15.93萬(wàn)輛、添加154.1%。
廣汽乘用車番禺工廠。
廣汽乘用車是自立品牌“傳祺”的誕生地,本年上半年其旗下SUV的熱銷拉動(dòng)廣汽乘用車一路高歌猛進(jìn)。番禺區(qū)政府對(duì)轎車制作業(yè)的開展勢(shì)頭也很有決心,本年政府工作報(bào)告中提出積極開展新能源轎車等,推動(dòng)廣州轎車零部件工業(yè)園建造,創(chuàng)造千億級(jí)轎車工業(yè)集群。
增城轎車零部件工業(yè)勢(shì)頭猛
增城全區(qū)轎車及其零部件公司138家,主要有北汽集團(tuán)(廣州)轎車有限公司2個(gè)整車制作公司、廣汽本田增城工廠、廣東省增城中警羊城輕型特種車1個(gè)改裝車公司、廣汽本田研制基地1個(gè)專業(yè)轎車工業(yè)研制基地和日立轎車系統(tǒng)、廣州電裝等一批高端轎車零部件配套公司。
北汽在增城的出產(chǎn)基地。增城在本年政府工作報(bào)告中提出,要“力求把轎車工業(yè)創(chuàng)造成千億級(jí)支柱工業(yè)”,大力引入轎車中心零部件項(xiàng)目,還要在北汽華南出產(chǎn)基地周邊引入集聚一批以新能源轎車為主導(dǎo)的立異工業(yè)項(xiàng)目。實(shí)際上,增城的轎車零部件工業(yè)本來就比整車制作的開展勢(shì)頭更猛,2015年轎車零配件制作完成產(chǎn)量181.2億元,添加15.66%,比轎車工業(yè)平均水平高了6.39個(gè)百分點(diǎn)。
老牌強(qiáng)區(qū)南沙擴(kuò)大轎車產(chǎn)能
至于老牌轎車強(qiáng)區(qū)南沙,則面對(duì)開展緩慢的困惑。南沙區(qū)轄內(nèi)有龍頭公司廣汽豐田整車制作廠,它在南沙的工業(yè)公司產(chǎn)量排行榜中長(zhǎng)期占有榜首位置。但比較其他區(qū),其轎車制作業(yè)添加快度放緩。上一年,南沙轎車制作業(yè)以5%的增速落后于增城、花都2至4個(gè)百分點(diǎn)。本年上半年距離進(jìn)一步拉大,其增速只要3%,而黃埔、增城、花都的增速都超越10%,它的街坊番禺更是完成了產(chǎn)量的翻倍添加。數(shù)據(jù)顯現(xiàn),南沙或是受產(chǎn)能限制,現(xiàn)有產(chǎn)能利用率已超越100%,而產(chǎn)能擴(kuò)大項(xiàng)目還在進(jìn)行中。
廣汽豐田南沙工廠表面。
為此,南沙區(qū)政府工作報(bào)告明確提出本年要加快建造廣汽豐田三期主體工程。廣汽豐田第三出產(chǎn)線是本年3月全部發(fā)動(dòng)建造的,估計(jì)下一年投入運(yùn)作。比起榜首、第二出產(chǎn)線,第三出產(chǎn)線以建造成具有豐田全球NO.1出產(chǎn)水平的出產(chǎn)線為方針,將依照中高級(jí)車的質(zhì)量規(guī)范出產(chǎn)小型車,投產(chǎn)前期設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)功率將到達(dá)96%,以年產(chǎn)10萬(wàn)臺(tái)為初步,將來根據(jù)需要可迅速擴(kuò)充至年產(chǎn)22萬(wàn)臺(tái)。到時(shí),廣汽豐田總產(chǎn)能可到達(dá)每年60萬(wàn)臺(tái),估計(jì)每年可為廣州市及南沙區(qū)奉獻(xiàn)近300億元新增工業(yè)產(chǎn)量,以及添加近50億元稅收。 “我們?cè)诳紤],如何走跟全部轎車工業(yè)既有相同又有特征的路子?!睆V汽豐田執(zhí)行副總經(jīng)理李暉說的這條路即是“全系統(tǒng)結(jié)構(gòu)變革”。與此一起,廣汽豐田的開展也帶動(dòng)了工廠周邊的零部件工廠、原材料工廠、物流公司等有關(guān)公司約30家公司的開展,構(gòu)成現(xiàn)代化的轎車出產(chǎn)基地。第三出產(chǎn)線投入運(yùn)作后有關(guān)配套公司群將進(jìn)一步晉級(jí),推動(dòng)南沙區(qū)轎車工業(yè)鏈、價(jià)值鏈全體提高。
利好方針影響各區(qū)工業(yè)開展
目前,廣州內(nèi)轎車制作工業(yè)構(gòu)成了東部、北部和南部三大集聚區(qū)。尤其是轎車零部件工業(yè),東部以黃埔、增城為主線,集聚200多家轎車零部件公司;北部在花都轎車城及周邊,集聚180多家轎車零部件公司;南部環(huán)繞南沙廣汽豐田和番禺廣汽集團(tuán)乘用這兩家整車公司,集聚了130多家轎車零部件公司。
廣州世界轎車零部件工業(yè)基地計(jì)劃圖。
北部片區(qū)根本由花都獨(dú)挑大梁。至于從化,2014年廣汽比亞迪從增城“遛走”、落戶從化后,才開端在乘用車商場(chǎng)中分一杯羹。但比起近鄰花都春風(fēng)日產(chǎn)的“巨無霸”體量,從化轎車工業(yè)只是個(gè)“零頭”。不過,在廣州發(fā)布的最新轎車零部件工業(yè)園計(jì)劃中,從化沒有被落下。
南部片區(qū)的南沙與番禺,一個(gè)是老牌轎車強(qiáng)區(qū),一個(gè)是新秀,轎車業(yè)開展速度驚人,雖家底薄但大志勃勃。依照計(jì)劃,南沙與番禺將各建一個(gè)新的轎車零部件工業(yè)園。
東部片區(qū)的黃埔、增城轎車工業(yè)植根已久,是三片區(qū)中工業(yè)集合力最強(qiáng)的。增城本年上半年回暖的轎車業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)的支持效果明顯,轎車制作以超越14%的增速拉動(dòng)該區(qū)規(guī)模以上工業(yè)添加了1.8個(gè)百分點(diǎn)。
與轎車制作業(yè)的支柱位置比較、與國(guó)內(nèi)兄弟城市轎車服務(wù)業(yè)迅猛開展的態(tài)勢(shì)比較,廣州仍存必定距離。實(shí)際上,為了影響各區(qū)轎車制作工業(yè)的開展,《實(shí)施方案》出了傳達(dá)了廣州轎車工業(yè)更遠(yuǎn)大的方針,還提出,建立100億元以上的廣州轎車工業(yè)立異開展基金;對(duì)新引入的轎車零部件制作項(xiàng)目,單家公司最高獎(jiǎng)5000萬(wàn)元;新建或遷至廣州的公共服務(wù)平臺(tái),如二手車交易平臺(tái)、轎車行業(yè)人才培訓(xùn)組織等,單每家組織最高獎(jiǎng)5000萬(wàn)元,等等。這些利好方針對(duì)各區(qū)轎車制作工業(yè)開展無疑又添了一把火,能夠預(yù)見三大轎車制作工業(yè)集聚區(qū)又將迎來新的開展高潮。