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昨日，工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委、生態(tài)環(huán)境部三部委聯(lián)合印發(fā)《工業(yè)領(lǐng)域碳達峰實施方案》。《方案》中多次提及汽車產(chǎn)業(yè)，并從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、生產(chǎn)制造回收、數(shù)字化轉(zhuǎn)型等多方面提出要求并進行部署。

《方案》要求，到2030年，當年新增新能源、清潔能源動力的交通工具比例達到40%左右，乘用車和商用車新車二氧化碳排放強度分別比2020年下降25%和20%以上。

具體來看，《方案》提出了多項重點任務(wù)。聚焦汽車領(lǐng)域，在深度調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)方面，應(yīng)圍繞新能源汽車等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，打造低碳轉(zhuǎn)型效果明顯的先進制造業(yè)集群。

在積極推行綠色制造方面，應(yīng)支持汽車等行業(yè)龍頭企業(yè)，在供應(yīng)鏈整合、創(chuàng)新低碳管理等關(guān)鍵領(lǐng)域發(fā)揮引領(lǐng)作用，將綠色低碳理念貫穿于產(chǎn)品設(shè)計、原料采購、生產(chǎn)、運輸、儲存、使用、回收處理的全過程，加快推進構(gòu)建統(tǒng)一的綠色產(chǎn)品認證與標識體系，推動供應(yīng)鏈全鏈條綠色低碳發(fā)展。

在大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟方面，應(yīng)圍繞汽車等產(chǎn)品，推行生產(chǎn)者責任延伸制度。推動新能源汽車動力電池回收利用體系建設(shè)。

在主動推進工業(yè)領(lǐng)域數(shù)字化轉(zhuǎn)型方面，應(yīng)在汽車等行業(yè)打造數(shù)字化協(xié)同的綠色供應(yīng)鏈。

同時，《方案》還部署了多個重大行動。在重點行業(yè)達峰行動中，《方案》提出應(yīng)圍繞汽車等領(lǐng)域綠色低碳需求，聚焦重點工序，加強先進鑄造、鍛壓、焊接與熱處理等基礎(chǔ)制造工藝與新技術(shù)融合發(fā)展，實施智能化、綠色化改造。加快推廣抗疲勞制造、輕量化制造等節(jié)能節(jié)材工藝。

在綠色低碳產(chǎn)品供給提升行動中，《方案》要求需加大交通運輸領(lǐng)域綠色低碳產(chǎn)品供給。包括大力推廣節(jié)能與新能源汽車，強化整車集成技術(shù)創(chuàng)新，提高新能源汽車產(chǎn)業(yè)集中度。提高城市公交、出租汽車、郵政快遞、環(huán)衛(wèi)、城市物流配送等領(lǐng)域新能源汽車比例，提升新能源汽車個人消費比例。開展電動重卡、氫燃料汽車研發(fā)及示范應(yīng)用。加快充電樁建設(shè)及換電模式創(chuàng)新，構(gòu)建便利高效適度超前的充電網(wǎng)絡(luò)體系。對標國際領(lǐng)先標準，制修訂汽車節(jié)能減排標準。