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4月初，一則“3月中國汽車經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)63.6%，創(chuàng)下近三年來同期最高”的消息引來各界高度關注。這在揭示當前中國汽車市場現(xiàn)狀的同時，也昭示了中國車市“小陽春”的再度爽約。

中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的最新一期“中國汽車經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)調查”顯示，3月份疫情在多地反撲，汽車生產(chǎn)、銷售、消費及出行均受到較大影響，致使整體市場處于不景氣區(qū)間。調查顯示，3月份，中國汽車經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)為63.6%，同比上升8.1個百分點，環(huán)比上升7.5個百分點，為近三年來同期最高水平。

庫存預警指數(shù)的大幅上漲，意味著經(jīng)銷商滯銷情況嚴重。由此導致汽車銷量下滑、盈利空間受限且短期內難以恢復。就此，市場上彌漫著濃烈的悲觀情緒，認為類似境遇會延續(xù)至今年4月，且如果疫情防控形勢未能真正好轉，汽車市場的低迷情緒仍會延續(xù)。

消費者日漸明顯的觀望態(tài)度以及經(jīng)銷商們趨向保守的銷售取向正共同構成2022年一季度以來中國汽車市場的“底色”。

如何讓汽車市場重拾信心，顯得至關重要，這不僅事關汽車產(chǎn)業(yè)能否平穩(wěn)度過此輪沖擊，重回發(fā)展正軌，更與整個國民經(jīng)濟發(fā)展息息相關。

汽車產(chǎn)業(yè)承載著巨大的國民消費力釋放，對稅收和財政收入的貢獻巨大。維持汽車產(chǎn)業(yè)的平穩(wěn)健康對念好宏觀經(jīng)濟“穩(wěn)”字訣必不可少。此外，汽車產(chǎn)業(yè)鏈條長，對吸收和消納就業(yè)作用巨大，對穩(wěn)就業(yè)大有裨益。汽車行業(yè)就業(yè)鏈條到底有多長？有人曾這樣比喻：向上至院士、科學家，向下則可延伸到洗車的、看車的。

可見，從汽車產(chǎn)業(yè)以及全行業(yè)對整個國民經(jīng)濟的貢獻角度理解，也不能允許汽車行業(yè)就此“躺平”。因此，重拾發(fā)展信心成為擺在汽車行業(yè)面前的唯一選項。

精準施策是防止市場信心進一步下滑的關鍵所在。

針對疫情反復對汽車市場造成較大影響，可積極拓展汽車銷售模式的創(chuàng)新，如向線上引流，維持必要的銷售渠道對接消費需求；針對車管部門、銀行暫停營業(yè)等影響金融服務提供的，可優(yōu)先采取遠程服務對接，確保需求及時回應，利好汽車消費。

針對疫情因素之外，如大宗商品銅鋁鐵、動力電池原材料鎳鈷鋰價格上漲，以及新能源汽車補貼退坡、油價大幅上漲等多方面因素，造成的車市低迷。可從國家層面堅定做好保供穩(wěn)價、延續(xù)補貼政策維持購車意愿提升等角度加以謀劃。

畢竟，真正左右汽車市場消費意愿的仍在于持幣待購的消費者，政策面可觸及的多在于刺激消費需求釋放，讓消費者想消費、敢消費、愿消費，而這些都是以一個健康、穩(wěn)定、開放、和諧的經(jīng)濟社會秩序為前提的，否則，一味通過政策加碼按照促消費“快進鍵”也未必會得到市場的有效回應，消費者用腳投票的前提是，汽車市場能夠提供契合消費需求的產(chǎn)品和服務，政策可為之處，唯有提供更為穩(wěn)定的市場環(huán)境和相關服務。

眾人拾柴火焰高！確保汽車市場重拾發(fā)展信心，還需要國家政策、汽車產(chǎn)業(yè)及全行業(yè)，乃至社會輿論和消費者自身多方的共同努力，方可見效。