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2021年，適逢“兩個(gè)百年”歷史交匯期，立足“十四五”開(kāi)局之年，我國(guó)汽車行業(yè)面對(duì)芯片短缺、原材料價(jià)格持續(xù)高位等不利影響因素，迎難而上，主動(dòng)作為，全年汽車產(chǎn)銷呈現(xiàn)穩(wěn)中有增的發(fā)展態(tài)勢(shì)，展現(xiàn)出強(qiáng)大的發(fā)展韌性和發(fā)展動(dòng)力。特別是新能源汽車成為最大亮點(diǎn)，已經(jīng)從政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向市場(chǎng)拉動(dòng)新發(fā)展階段，呈現(xiàn)出市場(chǎng)規(guī)模、發(fā)展質(zhì)量雙提升的良好發(fā)展局面，為“十四五”汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)付炳鋒在今天工信部舉行的新聞發(fā)布會(huì)上介紹，2021年，汽車產(chǎn)銷分別完成2608.2萬(wàn)輛和2627.5萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)3.4%和3.8%，結(jié)束了2018年以來(lái)連續(xù)三年的下降局面。從全年汽車銷量情況來(lái)看，一季度由于同期基數(shù)較低，汽車市場(chǎng)同比呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)，二季度增速有所放緩，三季度受芯片供給不足影響最大，出現(xiàn)較大幅度下降，四季度明顯恢復(fù)，好于預(yù)期，確保了全年穩(wěn)中有增的良好發(fā)展態(tài)勢(shì)。

我國(guó)汽車產(chǎn)銷總量已經(jīng)連續(xù)13年位居全球第一，并在“電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化”方面取得巨大的進(jìn)步。我國(guó)作為汽車大國(guó)的地位進(jìn)一步鞏固，正向汽車強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)。

乘用車市場(chǎng)保持2000萬(wàn)輛以上

2021年，乘用車產(chǎn)銷分別完成2140.8萬(wàn)輛和2148.2萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)7.1%和6.5%，增幅高于行業(yè)增速3.7和2.7個(gè)百分點(diǎn)。在國(guó)內(nèi)強(qiáng)大的消費(fèi)市場(chǎng)促進(jìn)下，我國(guó)乘用車市場(chǎng)已經(jīng)連續(xù)七年超過(guò)2000萬(wàn)輛。

商用車產(chǎn)銷有所下降

2021年，商用車產(chǎn)銷分別完成467.4萬(wàn)輛和479.3萬(wàn)輛，同比下降10.7%和6.6%。從全年商用車走勢(shì)看，一季度由于同期基數(shù)較低，產(chǎn)銷呈現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，二季度開(kāi)始銷量同比下降，下半年下降趨勢(shì)更加明顯。

新能源汽車產(chǎn)銷超過(guò)350萬(wàn)輛

2021年，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成354.5萬(wàn)輛和352.1萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1.6倍，市場(chǎng)占有率達(dá)到13.4%，高于上年8個(gè)百分點(diǎn)。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成294.2萬(wàn)輛和291.6萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)1.7倍和1.6倍；插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成60.1萬(wàn)輛和60.3萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)1.3倍和1.4倍；燃料電池汽車產(chǎn)銷完成0.2萬(wàn)輛，同比呈現(xiàn)增長(zhǎng)。

品牌乘用車市場(chǎng)份額明顯提升

2021年，中國(guó)品牌乘用車銷售954.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23.1%，占乘用車銷售總量的44.4%，接近歷年最好水平，占有率比上年提升6個(gè)百分點(diǎn)。其中中國(guó)品牌新能源乘用車銷售247.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.7倍，占新能源乘用車銷售總量的74.3%。

根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2021年1-11月，汽車工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)（集團(tuán)）經(jīng)濟(jì)運(yùn)行平穩(wěn)，累計(jì)完成營(yíng)業(yè)收入3.6萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)1.7%；累計(jì)完成工業(yè)總產(chǎn)值3.1萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)1.1%；累計(jì)實(shí)現(xiàn)利稅總額4350.3億元，同比增長(zhǎng)0.4%。

總的來(lái)看，2021年在國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體平穩(wěn)持續(xù)恢復(fù)的背景下，汽車行業(yè)發(fā)展韌性繼續(xù)保持。作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要的支柱產(chǎn)業(yè)，汽車行業(yè)正處于轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵階段，變局之下的汽車行業(yè)近年來(lái)總體保持穩(wěn)定發(fā)展，對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢(shì)起到了重要的支撐作用。也要看到，當(dāng)前汽車芯片短缺雖逐漸緩解，但仍顯緊張，保持產(chǎn)銷穩(wěn)定增長(zhǎng)依然需要全行業(yè)共同努力。

未來(lái)，在“電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、和智能化”促進(jìn)下，汽車行業(yè)將繼續(xù)積極擁抱新一輪科技革命，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，加快融入新發(fā)展格局，成為推動(dòng)全球汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的領(lǐng)跑者。