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技術(shù)大會，已經(jīng)成為眾多科技巨頭展現(xiàn)企業(yè)實(shí)力的方式之一，也是科技企業(yè)打造技術(shù)生態(tài)，聚攏技術(shù)人才，探索前瞻業(yè)務(wù)等的平臺之一。

百度Create(百度AI開發(fā)者大會)正是每年發(fā)布最新技術(shù)進(jìn)展與開發(fā)者生態(tài)成果的科技盛會，從2017年首屆舉辦至今已舉辦了3屆。從人工智能到智能駕駛，歷屆百度AI開發(fā)者大會見證了百度最先進(jìn)的技術(shù)，也見證了百度AI智駕能力的成長之路。

Baidu Create 2017：李彥宏乘坐自動(dòng)駕駛汽車上五環(huán)，L4級自動(dòng)駕駛初露鋒芒

在2017年的Create大會，百度直播了李彥宏乘坐自動(dòng)駕駛車輛趕往會場的過程，可以稱得上智駕技術(shù)的一個(gè)重要里程碑。畫面中，百度自動(dòng)駕駛汽車正在五環(huán)上行駛，李彥宏坐在副駕駛，向大家描述了實(shí)時(shí)體驗(yàn)。在臨近會場附近，李彥宏還換了另一輛無人車，展示了L4級無人駕駛技術(shù)能力。

這其實(shí)與百度在大會發(fā)布的自動(dòng)駕駛開放平臺密不可分，其具備了封閉場地循跡自動(dòng)駕駛能力、自定位能力和端到端智駕等非常有價(jià)值的數(shù)據(jù)。百度在大會上表示，自動(dòng)駕駛平臺將進(jìn)行持續(xù)開放、更新、迭代，直到最后實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)無人駕駛。

Baidu Create 2018：自動(dòng)駕駛產(chǎn)品化元年到來 百度已具備L4級自動(dòng)駕駛量產(chǎn)能力

2018年Create大會，李彥宏在演講中表示：“2018年將是自動(dòng)駕駛產(chǎn)品化元年，堪比當(dāng)年T型車下線的歷史節(jié)點(diǎn)?！北藭r(shí)，百度宣布全球首款 L4 級量產(chǎn)自動(dòng)駕駛巴士“阿波龍”量產(chǎn)下線。

這一年，阿波龍自動(dòng)駕駛巴士陸續(xù)發(fā)往北京、雄安、深圳、福建平潭、湖北武漢、碧桂園、日本東京等地和企業(yè)，開展商業(yè)化運(yùn)營。再一次向世界宣告了百度在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的超強(qiáng)能力，也讓L4級自動(dòng)駕駛走入更多生活場景，為大眾出行提供便利。

2018年，百度相當(dāng)于打通了自動(dòng)駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)的“任督二脈”——安全、量產(chǎn)，讓智能駕駛跨越從Demo到量產(chǎn)的鴻溝，帶領(lǐng)中國進(jìn)入自動(dòng)駕駛的嶄新階段。同時(shí)，百度發(fā)布的自動(dòng)駕駛量產(chǎn)安全報(bào)告，更為中國自動(dòng)駕駛樹立安全產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，表明百度做自動(dòng)駕駛“安全至上”的初心和決心。

Baidu Create 2019：讓全民智能汽車時(shí)代早日到來 百度入局造車苗頭初顯

這屆大會上，百度宣布與吉利達(dá)成戰(zhàn)略合作。李彥宏表示，已經(jīng)與吉利在智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛、智能家居、電子商務(wù)等領(lǐng)域達(dá)成戰(zhàn)略合作，努力讓全民智能汽車時(shí)代早日到來。從今天來看，這次百度和吉利的戰(zhàn)略合作，似乎已經(jīng)為兩年后的聯(lián)手造車結(jié)下了因緣。

  在智能駕駛技術(shù)方面，百度重點(diǎn)升級十七大能力，打通數(shù)據(jù)采集、訓(xùn)練、驗(yàn)證和整體發(fā)布流程，使開發(fā)者可以通過云端30分鐘完成一輛車的動(dòng)力學(xué)標(biāo)定，一周可完成百輛標(biāo)定。并且這次大會，還帶來了全新的無人駕駛出租車(Robotaxi)、智能信控兩大量產(chǎn)解決方案，升級了無人駕駛小巴、自主泊車、小度車載 OS 三大能力，無人化能力和產(chǎn)品線更加豐富。

  Baidu Create 2021：百度將再談造車夢 集度或成大會焦點(diǎn)?

  百度的智駕技術(shù)仍在持續(xù)進(jìn)化，最新一次迭代的版本又離無人化自動(dòng)駕駛更進(jìn)一步。百度造車的火種已被點(diǎn)燃，2021年初百度正式宣布以整車制造商的身份進(jìn)軍智能電動(dòng)汽車行業(yè)。并且李彥宏也對未來智能汽車發(fā)展給出了判斷，那就是汽車機(jī)器人。

  作為百度造車戰(zhàn)略下的重要一步，可以說李彥宏對集度十分的重視，不僅在公開場合多次提及，甚至在投資人會議上也不忘重點(diǎn)介紹，直言“集度汽車存在的目的，就是要把百度多年的無人駕駛技術(shù)、智能座艙技術(shù)第一時(shí)間推廣到市場上去”。換言之，李彥宏將把百度所有先進(jìn)的技術(shù)“應(yīng)用”到集度的汽車機(jī)器人。

  寫在最后：

  2021年作為百度造車的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，回顧這一年，李彥宏想必也有很多話要說。除了奔赴元宇宙世界，這屆Create大會還會有哪些看點(diǎn)呢?我們預(yù)測，承載了百度造車夢的集度和李彥宏提出的“汽車機(jī)器人”將會是今年Create大會的熱門話題。

  至于集度汽車機(jī)器人，會有哪些重磅信息對外公布，目前還不得而知。大家不妨鎖定希壤APP元宇宙直播，答案將在12月27日揭曉!