汽車工業(yè)對世界經(jīng)濟的發(fā)展和社會的進步有著巨大的推進作用,成為許多國家的支柱性產(chǎn)業(yè)。當然,隨之而來的環(huán)境污染和能源消耗問題也日益凸顯。在這一背景下,可持續(xù)發(fā)展成為未來汽車工業(yè)長期的話題。圍繞汽車工業(yè)如何實現(xiàn)可持續(xù),產(chǎn)業(yè)鏈上下游的各類型企業(yè)正在積極探索一條多元化的道路。
作為在全球化工行業(yè)內(nèi)最具影響力的企業(yè)之一,陶氏化學一直擔當著汽車可持續(xù)發(fā)展背后推動者的角色。為此,陶氏在包括以塑代鋼、可回收材料、生物基等領域持續(xù)地提供創(chuàng)新解決方案。同時,陶氏不斷加深與中國本土企業(yè)的合作,貫徹著“在中國為中國”的本地化戰(zhàn)略,其中就包括與國內(nèi)改性材料的龍頭企業(yè)金發(fā)科技的合作。
金發(fā)科技是一家聚焦高性能材料研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務的創(chuàng)新型企業(yè)。陶氏與金發(fā)已有20多年的合作歷史,近期在某高端品牌的水性漆保險杠項目中,金發(fā)科技高度認可了陶氏新一代 ENGAGE?POE產(chǎn)品。日前,本刊記者與陶氏亞太區(qū)基礎設施、消費品及交通運輸市場總監(jiān)王辛,以及天津金發(fā)新材料有限公司總經(jīng)理王中林進行了深度交流,兩位專家透露了關于此次合作的一些細節(jié)。雙方公司為助力汽車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展做出的貢獻,讓記者印象深刻。
汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要環(huán)節(jié)
汽車材料的迭代與升級
“雙碳”毫無疑問是2021年的熱詞之一。為了應對環(huán)境污染問題,中國提出了“雙碳”的目標,即2030年碳達峰和2060年碳中和。
“降低碳排放的政策對石化、電力、建筑、鋼鐵等行業(yè)都提出了全新的挑戰(zhàn)。汽車的生產(chǎn)和使用過程消耗大量原材料,會對環(huán)境產(chǎn)生大量污染,因此成為整個可持續(xù)發(fā)展理念中的重要一環(huán)?!?
王辛表示,輕量化是汽車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重中之重,實現(xiàn)路徑包含輕量化材料的應用、以塑代鋼、集成化設計等來提升燃油經(jīng)濟性。同時,探索更多具備循環(huán)使用可能的車身材料,也是行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的必由之路。陶氏正在積極地與各大主機廠和相關企業(yè)共同研究,來推動汽車材料的迭代與升級。
以汽車材料的回收利用為例,主機廠對可回收材料的使用占比要求在逐年提高。對于主機廠來說,零件使用材料越復雜,回收再利用難度就越高。陶氏的解決方法是提高塑料的綜合性能,從而加速車輛的以塑代鋼,使其在實現(xiàn)輕量化的同時不損失性能,并提高回收利用的便利性。
“汽車以及其它工業(yè)領域,未來必將不斷地面臨材料上的更新迭代。陶氏不變的宗旨是全力幫助客戶降低產(chǎn)品全生命周期的碳足跡,以及實現(xiàn)陶氏自身生產(chǎn)過程的碳中和?!?
作為優(yōu)秀的改性材料供應商,汽車材料的迭代與升級同樣是金發(fā)科技長期以來堅持的目標。“金發(fā)科技的車用材料部門能夠為汽車工業(yè)提供創(chuàng)新的非金屬材料,滿足行業(yè)輕量化、以塑代鋼、可持續(xù)發(fā)展的大趨勢。立足于未來,金發(fā)科技成立了車用材料全球創(chuàng)新中心,致力于為汽車工業(yè)打造產(chǎn)品優(yōu)質(zhì)、供應穩(wěn)定、可循環(huán)回收的高性能材料?!蓖踔辛纸榻B道。
陶氏新一代 ENGAGE?POE
應對汽車行業(yè)不斷進化的高要求
陶氏是聚烯烴彈性體(POE)的發(fā)明者,該材料是橡膠與塑料產(chǎn)品之間的橋梁,從汽車到光伏、再到鞋材,為各個行業(yè)的設計及應用帶來了無限可能。
具體到汽車上的應用, 陶氏 ENGAGE?POE已經(jīng)得到了全行業(yè)的廣泛認可,隨著聚丙烯材料的普及,目前已經(jīng)被應用于汽車的各個部件,從外飾保險杠、塑料尾門到內(nèi)飾儀表盤、門板甚至安全氣囊, 陶氏 ENGAGE?POE優(yōu)越的低溫沖擊性能、低線性膨脹系數(shù),以及優(yōu)越的軟觸感等不斷加速著汽車輕量化的進程。
隨著汽車行業(yè)車身材料的要求不斷進化,陶氏也在持續(xù)地對POE產(chǎn)品進行升級。2021年發(fā)布的新一代 ENGAGE?POE,在兼顧剛性、彈性和柔韌性能的基礎上,在環(huán)保和可持續(xù)利用方面也具備明顯優(yōu)勢。
“陶氏與金發(fā)科技的水性漆保險杠項目,是新一代POE產(chǎn)品市場化應用的典型案例。”王辛談道。新一代 ENGAGE?POE材料既滿足了傳統(tǒng)的保險杠增韌抗沖擊性能,也能夠有效提高油漆附著力,減少環(huán)境影響。陶氏和金發(fā)科技一直保持著長期的戰(zhàn)略合作關系,在和這家極具創(chuàng)新力的本土公司合作過程中,陶氏也在不斷地汲取經(jīng)驗,為未來針對中國市場開發(fā)更多本土解決方案做好準備。
金發(fā)科技
自主創(chuàng)新、邁向可持續(xù)
成立于1993年的金發(fā)科技,旗下業(yè)務涉及四大板塊——改性塑料、綠色石化、新材料和醫(yī)療,46家子公司遍布全球。
“金發(fā)科技的產(chǎn)品以自主創(chuàng)新為主,這也是企業(yè)立足的根本?!蓖踔辛纸榻B道,金發(fā)科技的業(yè)務范圍覆蓋了改性塑料、完全生物降解塑料、特種工程塑料、碳纖維及復合材料、輕烴及氫能源和醫(yī)療健康高分子材料產(chǎn)品等六大類自主知識產(chǎn)權產(chǎn)品,擁有超過3000個以上的發(fā)明專利,研發(fā)投入占金發(fā)科技銷售額的5%,吸引了大量碩士學歷以上人才加入研發(fā)團隊。這也是公司保持核心競爭力的關鍵所在。
天津金發(fā)新材料有限公司
在零件正向設計開發(fā)周期的各個階段,金發(fā)科技為客戶提供相應的服務,如結構設計與優(yōu)化、成型性能分析、模具設計建議與優(yōu)化、物理原型成型調(diào)試與工藝窗口優(yōu)化等。目前具有完備零部件正向開發(fā)能力的包括:薄壁保險杠、薄壁儀表板、薄壁門板、免噴涂外飾、前端框架等。
作為一家立足于未來的新材料企業(yè),可持續(xù)發(fā)展的理念同樣刻進金發(fā)科技的基因中,強調(diào)“塑盡其用”,推動塑料全產(chǎn)業(yè)鏈綠色低碳循環(huán)發(fā)展。通過提供綜合性的循環(huán)解決方案與環(huán)保高性能再生塑料制品,配以全生命周期碳足跡計算等工具,金發(fā)科技致力于動員全價值鏈的利益相關方以加速綠色循環(huán)低碳轉(zhuǎn)型進程,助力國內(nèi)外品牌合作伙伴落地,并合作制定中長期可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。
加深合作關系
陶氏與金發(fā)科技共同探索中國市場
“豪華品牌對油漆附著力的要求非常嚴苛,在研發(fā)過程中,我們發(fā)現(xiàn)陶氏的POE產(chǎn)品有著其獨特的優(yōu)勢?!蓖踔辛纸榻B道,傳統(tǒng)汽車保險杠材料在水性油漆噴涂中附著力偏低,在主機廠的高溫水槍沖洗測試中面臨較大的挑戰(zhàn)。而陶氏提供的新一代 ENGAGE?POE,在平衡各項力學性能、流動性和高表面質(zhì)量的同時,油漆附著力有著出色的表現(xiàn)。
金發(fā)在加速改性聚丙烯材料在汽車行業(yè)的推廣過程中,與陶氏建立了深厚的合作關系。”王中林告訴記者,早在金發(fā)科技成立之初,就和陶氏建立起了合作關系。一家是全球領先的化工行業(yè)巨頭,而另一家是中國本土銳意進取的材料供應商。接近30年的合作歷程中,雙方在多個應用領域展開了深入的商務合作和技術交流,共同致力于如何將符合可持續(xù)發(fā)展理念的材料推向中國市場。
王辛表示:“目前,陶氏有很多產(chǎn)品都是在中國率先量產(chǎn)并驗證,這是我們 ‘在中國為中國’本土化戰(zhàn)略的直接體現(xiàn)。未來,陶氏希望進一步加強在中國本土的快速響應能力。與金發(fā)科技不斷地深化合作關系,這將有助于我們更好地了解中國市場。同時,及時聆聽客戶對于產(chǎn)品的性能要求,也將為陶氏的產(chǎn)品設計指引方向?!?
放眼未來
助力實現(xiàn)碳中和
在推動全球邁向低碳未來和循環(huán)經(jīng)濟之路上,陶氏和金發(fā)都發(fā)布了各自的碳中和戰(zhàn)略。陶氏公司率先做出表率,制定了2050年實現(xiàn)碳中和的愿景。到2030年,陶氏每年將減少500萬t碳排放凈額,即在2020年的基礎上總體減少15%。金發(fā)科技也在朝著實現(xiàn)碳中和的愿景不斷邁進。響應國家“2030碳達峰、2060碳中和”的目標,金發(fā)科技啟動了“綠色、低碳、循環(huán)”行動:2021年起,公司將與合作伙伴攜手建立“碳”管理體系,按照相關標準核查碳足跡,持續(xù)減排并定期透露碳中和進展。
近期,陶氏對外公布了十余個面向?qū)崿F(xiàn)碳中和的項目,包括:建造世界上第一個凈零碳排放的乙烯裂解和衍生品綜合基地,該項投資將使陶氏全球約20%的乙烯產(chǎn)能脫碳,同時使其聚乙烯供應能力增長約15%。除此之外。陶氏還簽署了8項可再生能源采購協(xié)議,預計將使公司每年減少60多萬t CO?當量的排放。