東風(fēng)汽車上半年增收未增利 轉(zhuǎn)向新能源商用車尋出路
東風(fēng)汽車上半年增收未增利 轉(zhuǎn)向新能源商用車尋出路 汽車行業(yè)嚴(yán)冬繼續(xù)，新能源汽車也不能一只獨(dú)秀，需求減弱后，產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)將何去何從2019年上半年，東風(fēng)汽車銷量實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)，但凈利潤(rùn)卻出現(xiàn)下滑，顯示出東風(fēng)汽車與很多國(guó)內(nèi)車企一樣，為保銷量，而降利潤(rùn)。面向未來(lái)，東風(fēng)…
淺談工業(yè)機(jī)器人在自動(dòng)化控制領(lǐng)域的應(yīng)用
淺談工業(yè)機(jī)器人在自動(dòng)化控制領(lǐng)域的應(yīng)用機(jī)器人技術(shù)綜合了計(jì)算機(jī)、控制論、機(jī)構(gòu)學(xué)、信息和傳感技術(shù)、人工智能、仿生學(xué)等多種學(xué)科,是一種高新技術(shù),是當(dāng)代研究十分活躍、應(yīng)用日益廣泛的領(lǐng)域。機(jī)器人的應(yīng)用情況是一個(gè)國(guó)家工業(yè)自動(dòng)化水平高低的重要標(biāo)志。工業(yè)機(jī)器人包括三大部分六個(gè)…
汽車上的這些部件，要時(shí)常注意是否損壞，影響日常駕駛
汽車上的這些部件，要時(shí)常注意是否損壞，影響日常駕駛輪胎。汽車輪胎是易損件里的典型。有些汽車使用不到一年就會(huì)有扎胎狀況。時(shí)間長(zhǎng)了，內(nèi)部結(jié)構(gòu)也會(huì)有所損害，慢慢就會(huì)出現(xiàn)鼓包。鼓包了的輪胎就不能使用了。油漆。沙城暴、霧霾、酸雨對(duì)車子有比較明顯的傷害的，時(shí)間長(zhǎng)了車子…
蘭博基尼上太空，研究材料學(xué)，提升汽車極限速度
蘭博基尼上太空，研究材料學(xué)，提升汽車極限速度在其他汽車制造商都在關(guān)心地上急速的時(shí)候，朗博基尼卻把目光投向了太空。當(dāng)然不是每家汽車公司都可以像特斯拉的埃隆馬斯克那樣，恰好是一家民營(yíng)火箭公司的老板，可以任性地把一輛汽車送向太空，蘭博基尼想要的是在太空站做材料研…
慶祝中華人民共和國(guó)成立七十周年大型成就展綜述
慶祝中華人民共和國(guó)成立七十周年大型成就展綜述金秋十月，北京展覽館游人如織。來(lái)自全國(guó)各地的參觀者有序步入“偉大歷程 輝煌成就——慶祝中華人民共和國(guó)成立70周年大型成就展”。置身其中，七十載光陰仿佛在身邊流淌，沿著1949到2019以年為刻度的“時(shí)光隧道”，一幅波瀾壯闊的…
永磁電機(jī)造就新能源汽車“強(qiáng)大內(nèi)心”
永磁電機(jī)造就新能源汽車“強(qiáng)大內(nèi)心”作者：金 鳳前不久，隨著吉利汽車、中通客車等國(guó)內(nèi)知名車企的電動(dòng)車下線，精進(jìn)百思特電動(dòng)（上海）有限公司（以下簡(jiǎn)稱精進(jìn)電動(dòng)）牽頭研發(fā)的新能源汽車高性能永磁電機(jī)已經(jīng)裝機(jī)超7萬(wàn)臺(tái)。從功率密度4.2—5.3kW/kg的第一代圓股線繞組電機(jī)，到功率…
對(duì)外開(kāi)放持續(xù)推進(jìn) 新能源汽車再迎發(fā)展良機(jī)
對(duì)外開(kāi)放持續(xù)推進(jìn) 新能源汽車再迎發(fā)展良機(jī)優(yōu)化汽車外資政策，保障內(nèi)外資汽車制造企業(yè)生產(chǎn)的新能源汽車享受同等市場(chǎng)準(zhǔn)入待遇；修訂乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法，允許外資在華投資的整車企業(yè)間轉(zhuǎn)讓積分。10月16日召開(kāi)的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，確定了要持續(xù)深…
四款新能源汽車儀表盤設(shè)計(jì)大PK，你更喜歡誰(shuí)的設(shè)計(jì)？
四款新能源汽車儀表盤設(shè)計(jì)大PK，你更喜歡誰(shuí)的設(shè)計(jì)？大家知道，新能源汽車除了動(dòng)力系統(tǒng)和傳統(tǒng)汽油車不太一樣外，實(shí)際上在配置和一些內(nèi)部設(shè)計(jì)方面也逐步引領(lǐng)一些新趨勢(shì)，比如我們開(kāi)車最常用到的儀表盤，在純電動(dòng)汽車上由于不再需要轉(zhuǎn)速表、水溫和油表等信息，所以很多車企都發(fā)揮…
汽車未來(lái)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)或?qū)⑷∠粹o、旋鈕設(shè)計(jì)
汽車未來(lái)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)或?qū)⑷∠粹o、旋鈕設(shè)計(jì)來(lái)自外媒的一份調(diào)查報(bào)告顯示，83%的受訪者認(rèn)為，車企將在五年內(nèi)取消汽車內(nèi)飾中傳統(tǒng)的按鈕和旋鈕設(shè)計(jì)。這份調(diào)查，其主要目的是了解未來(lái)5-10年，汽車座艙將發(fā)生何種改變以及消費(fèi)者最期待哪些內(nèi)飾設(shè)計(jì)。汽車零部件供應(yīng)商Inteva工程設(shè)計(jì)部…
何向明：應(yīng)加速掌握核心技術(shù) 新能源汽車發(fā)展任重道遠(yuǎn)
何向明：應(yīng)加速掌握核心技術(shù) 新能源汽車發(fā)展任重道遠(yuǎn)新華網(wǎng)北京10月11日電 10月7-8日，以會(huì)議主題為“為電動(dòng)汽車制造更安全的高比能電池”的第三屆國(guó)際電池安全大會(huì)在京召開(kāi)。會(huì)后，清華大學(xué)核能與新能源研究院、新型能源與材料化學(xué)研究室主任何向明接受了新華網(wǎng)專訪。新能源汽…
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